大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于生物質(zhì)鍋爐可研的問題，于是小編就整理了1個相關介紹生物質(zhì)鍋爐可研的解答，讓我們一起看看吧。

現(xiàn)在有核動力航母，為什么沒有核動力飛行器？

如果大家關注軍事新聞的話，就知道今年俄羅斯發(fā)生了好幾場重大的軍事事故，每次事故的背后都向外界展示了一件俄羅斯神秘的武器！最近一次就是俄羅斯的一次火箭發(fā)動機的試驗爆炸事故，本來可能就是一場普通的試驗爆炸事故，最多也只是爆炸同時造成了幾名俄羅斯的專家犧牲，讓事故更嚴重了一些！

但是爆炸過后，試驗場周圍的輻射值變得異常，最多時候是正常輻射值的二十多倍，這就顯示這場爆炸事故并不是一場普通的火箭發(fā)動機事故！因為普通的火箭發(fā)動機的爆炸，不可能造成核輻射的泄露，現(xiàn)在出現(xiàn)了核泄漏，證明這場爆炸和核研究有關。

果不其然，根據(jù)后來的報道，原來發(fā)生爆炸的真的不是普通的火箭發(fā)動機，而是俄羅斯正在秘密研制的核動力火箭發(fā)動機，也就是正在實驗核動力飛行器，這種飛行器裝上了彈頭，那就是核動力導彈了！

既然是核動力，那么這款武器的射程自然會得到革命性的提高，它的發(fā)動機不像普通的火箭發(fā)動機那樣只能工作幾十分鐘，核動力的火箭發(fā)動機甚至可以連續(xù)工作幾個星期，真正的實現(xiàn)了全球的打擊，可以打擊全球任何一個地方的目標！

這其實已經(jīng)不是人類第一次試驗核動力飛行器了，早就核反應堆出現(xiàn)后，人類就開始想把核反應堆搬到空中了！在冷戰(zhàn)時期，美國和前蘇聯(lián)兩個超級大國自然是不會放過這個研究熱點，其中美國研究的最多，效果也最多！

美國在1951年就開始了核動力飛機的研制，美國的通用電氣公司專門研制了用在飛機上面的核反應堆，康維爾公司和洛克希德公司這兩家公司負責建造核反應堆的載體飛機。就這樣，NB-36H核動力飛機誕生了，不過該款飛機上核反應堆不提供飛行的動力，只是為了測試核反應堆。

前蘇聯(lián)看到美國開始研究后，也馬不停蹄的開始研究，蘇聯(lián)也制造了一架核動力飛機，代號圖-119，并且試飛成功，不過和美國一樣，前蘇聯(lián)也認為，既然都已經(jīng)有了洲際彈道導彈了，還需要核動力飛機干嘛呢？而且目標還大，可靠性也差，出問題了就麻煩了，所以兩國都不約而同的放棄了，導致到目前為止，全世界都沒有成熟的核動力飛行器。

不過現(xiàn)在技術進步了，美國和俄羅斯又開始了核動力導彈的研究了，尤其是俄羅斯，在這方面投入了巨大的人力和物力，這次的核動力導彈的爆炸事故就是很好的說明！

在20世紀五十年代，美國采用通用電氣p一1小型核反應堆，其產(chǎn)生的熱能帶動4臺通用電氣J47渦輪噴氣發(fā)動機運轉(zhuǎn)，為x一6提供飛行動力。隨后，空軍正式上馬X一6轟炸機項目，但不久就洲際導彈的大量服役所取代。
前蘇聯(lián)也研制過，圖-119戰(zhàn)略轟炸機，釆用VVR-C核反應堆。用4臺核發(fā)動機。為反核輻射，發(fā)動機分上下二層。其設計復雜遠遠高于美NB-36H。1962年，蘇聯(lián)第一架核動力飛行平臺，圖-119試飛成功。后來和美國一樣，被洲際導彈所取代。
今后在處理好核輻射及小型化核反應堆的前提下，核動力飛行器在節(jié)約燃油，減輕飛行器的重量，也不失為各國爭相研制的科研項目。

前蘇聯(lián)曾經(jīng)搞過，但下馬了，技術難度有點大，以現(xiàn)代的科技水平還小型化不了，另外安全性也堪憂，核反應堆以現(xiàn)有的技術必須重重包圍以防泄漏，這就會使體和和重量都太大，飛機裝不下

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)鍋爐可研的問題就介紹到這了，希望介紹關于生物質(zhì)鍋爐可研的1點解答對大家有用。