大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于寧波舟山鍋爐爆炸的問題，于是小編就整理了4個相關介紹寧波舟山鍋爐爆炸的解答，讓我們一起看看吧。

南京和舟山的氣溫差多少度？

夏天的話南京比舟山的氣溫高3-5度。因為南京是火爐，舟山海風大。南京年平均溫度15.4°C，年極端氣溫最高39.7°C，最低-13.1°C，年平均降水量1106毫米。舟山年平均氣溫16℃左右，最熱8月，平均氣溫25.8～28.0℃；最冷1月，平均氣溫5.2～5.9℃。

麗水為什么這么熱？

麗水在浙江省一直有火爐的稱號、一部分原因是因為麗水的盆地地形，但是大部分原因還是因為大氣候的背景有關系，大部分麗水地區(qū)溫度都在38-39，有時候也會達到40，作為麗水人民是真的真的受不了這么熱的天氣了，只想天天在家里不出門。

從高溫日來看，麗水無疑是全浙江最熱。11市來看，全浙江最熱的日子出現(xiàn)在麗水，那天是2003年7月31日，最高氣溫為43.2℃。1960年至今，麗水共112天氣溫超過40℃；而溫州、臺州和舟山，因為沿海的原因，看得出是浙江最涼快的地方了。

麗水問鼎浙江“火爐”，有兩個原因：一是麗水位于浙南，緯度偏低；二是麗水四面高山，盆地氣候氣溫容易升高。不過麗水多山，山區(qū)的氣溫比市區(qū)要低上不少。

杭州夏天潮濕嗎？

杭州天氣一年四季不是都很潮濕,杭州處于亞熱帶季風區(qū),屬于亞熱帶季風氣候,四季分明,雨量充沛。全年平均氣溫17.8℃,平均相對濕度70.3%,年降水量1454毫米,年日照時數(shù)1765小時。夏季氣候炎熱,濕潤,是新四大火爐之一。相反,冬季寒冷,干燥。春秋兩季氣候宜人,是觀光旅游的黃金季節(jié)。

杭州的夏天相對于別的城市來說還是算比較潮濕的，杭州的夏天雨季時間比較長，基本上有一半的時間要下雨，這種潮濕的感覺讓人非常不舒服，甚至有時會出現(xiàn)關節(jié)痛的情況，這些都是由于潮濕引起的，如果雨季的時間短一點那應該要好一點

因為杭州地處長江下游,周邊水流眾多,空氣濕度大，受海水暖濕氣流影響非常大，屬于亞熱帶氣候，緯度較低，降水較多，空氣濕潤，其西面和南面山地較多，海洋氣流西進受阻，大部分停滯在杭州的上空。

北洋海軍的操江號是什么類型的軍艦？

謝謝邀請！

首先糾正問題里的一個小錯誤，“操江”艦其實并不是北洋海軍的軍艦，這艘軍艦一直到在甲午戰(zhàn)爭中被日軍俘虜為止，其“組織關系”乃至艦員的編制都是在南洋水師，只是借給北洋使用。

“操江”艦的類型可以分為幾個層次解釋：

從技術上來說，屬于蒸汽動力暗輪木制軍艦。

從艦型上來說，屬于炮艦（Gunboat）、護衛(wèi)艦（Sloop）一類。

從具體用途來說，屬于通報艦、運輸艦，還曾一度充當過座艦。

下面稍微就“操江”的上述分類緣由，以及這艘軍艦的歷史多說一點：

“操江”艦是清末江南機器制造總局輪船建造部門建成的第一艘蒸汽暗輪軍艦，在江南制造局的艦船建造編號中排序第二，完成了輪船建造從明輪船向暗輪船的技術升級。該艦開工于1868年間，由時任兩江總督曾國藩決定建造，下水則在1869年的5、6月間，接替曾國藩的新任兩江總督馬新貽為之主持典禮，并為江南制造局的相關從事人員奏請嘉獎。該艦舾裝完成后，分別進行了從吳淞口至浙江舟山的海上航試，以及在江蘇省城江寧附近的江上航試，進行江上航試時，兩江總督馬新貽曾親自隨艦閱看，認為該艦“在長江行駛尤為便利”，于是將該艦命名為“操江”號。

“操江”艦的艦體材質(zhì)為木制，包括龍骨、肋骨、甲板、船殼板等均為木造，在清代文獻中稱為木脅木殼。有關該艦的排水量、主尺度等基礎性能參數(shù)，在中外的很多書籍中均有涉及，相互間常略有差異，從追根溯源的角度來分析，應以清末江南制造局官修的志書《江南制造局記》的記載最為權威，按照《江南制造局記》的記述，“操江”艦正常排水量640噸，滿載排水量950噸，艦長（不連艦首斜桅）54.86米，寬7.92米，艦首吃水3米，艦尾吃水3.65米，總體規(guī)模較小，艦上裝備1座蒸汽機，配套1座圓形火管燃煤鍋爐，單軸單槳，功率425馬力，航速約為9節(jié)。

到此，以上就是小編對于寧波舟山鍋爐爆炸的問題就介紹到這了，希望介紹關于寧波舟山鍋爐爆炸的4點解答對大家有用。