大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械設(shè)備行業(yè)管理特點(diǎn)的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹機(jī)械設(shè)備行業(yè)管理特點(diǎn)的解答，讓我們一起看看吧。

輪機(jī)工程技術(shù)是個怎樣的專業(yè)，前景如何？

你好！輪機(jī)工程專業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一，而輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動力裝置的機(jī)電全能工程師。

主干課程

船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程。主要課程：工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、金屬材料、電路與電子技術(shù)、輪機(jī)工程、輪機(jī)操作、自動化技術(shù)基礎(chǔ)。[2]

核心知識領(lǐng)域：工程力學(xué)與流體力學(xué)、熱力學(xué)與動力工程、船舶動力裝置及系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)計(jì)與 金屬材料、船舶管理體系及防污染技術(shù)、船舶輔助設(shè)備、輪機(jī)測試與維修技術(shù)、船舶電子與電氣技 術(shù)、輪機(jī)監(jiān)測與自動控制、輪機(jī)專業(yè)英語。

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識，能 在水上運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事船舶輪機(jī)操縱和維修、船舶機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理、船舶監(jiān)修和監(jiān) 造、船舶檢驗(yàn)以及相關(guān)的科研和教學(xué)等工作，符合國際和國家船員適任標(biāo)準(zhǔn)的高級輪機(jī)技術(shù)復(fù)合 型人才。

設(shè)置背景

輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術(shù)人才。

學(xué)生主要學(xué)習(xí)電機(jī)工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、輪機(jī)工程檢測的基本訓(xùn)練，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監(jiān)修、監(jiān)造的初步能力。

知識技能

感謝您提出的問題，我來回答一下。沒回答之前，我們先澄清一點(diǎn)，輪機(jī)工程技術(shù)和輪機(jī)工程這兩個專業(yè)是有區(qū)別的，輪機(jī)工程技術(shù)是專科專業(yè)，而輪機(jī)工程是本科專業(yè)。兩者在學(xué)制、課程、培養(yǎng)目標(biāo)和就業(yè)方向上是有差別的。我們來分享一下您提出的輪機(jī)工程技術(shù)的相關(guān)問題。

輪機(jī)工程技術(shù)，招生院校不多，主要是高職院校，一般學(xué)制三年，畢業(yè)是專科學(xué)歷，沒有學(xué)位。這個專業(yè)主要培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，符合《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（STCW 公約）和《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》要求，掌握機(jī)械原理、船舶動力裝置和輪機(jī)系統(tǒng)的基本知識，具備對船舶機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、檢測、調(diào)試、保養(yǎng)和維修能力，從事主推進(jìn)動力裝置 3000 kW 及以上船舶三管輪的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。在校期間除學(xué)習(xí)輪機(jī)工程基礎(chǔ)、船舶柴油機(jī)、船舶管理、船舶電氣設(shè)備、船舶管理、輪機(jī)英語、輪機(jī)自動化等課程外，還要進(jìn)行海員基本安全、高級消防、精通急救和精通艇筏專項(xiàng)訓(xùn)練，金工工藝、動力裝置拆裝及操作、船舶電工工藝與電氣設(shè)備、電氣與自動控制等實(shí)訓(xùn)。 在航海運(yùn)輸、船舶修造等企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。在?；蚬ぷ髦腥〉醚b配鉗工（中級） 機(jī)修鉗工（中級） 船舶鉗工（中級） 船舶管工（中級） 焊工（初級、中級）等職業(yè)資格證書。

學(xué)生經(jīng)過學(xué)習(xí)訓(xùn)練要具備輪機(jī)安全值班、船舶機(jī)電設(shè)備運(yùn)行工況的檢測、調(diào)試、船舶機(jī)電設(shè)備進(jìn)行使用保養(yǎng)和維護(hù)修理、較熟練的輪機(jī)英語聽力會話、閱讀理解和業(yè)務(wù)函電、人員管理和技術(shù)設(shè)備管理、應(yīng)急設(shè)備操作與維護(hù)能力、識別應(yīng)變信號和使用船內(nèi)通信等能力。

這個專業(yè)畢業(yè)生主要面向海洋運(yùn)輸、船舶修造及海事管理等行業(yè)的船舶機(jī)電技術(shù)管理領(lǐng)域，從事輪機(jī)操縱與管理、船舶機(jī)電維修，船舶監(jiān)造、船舶檢驗(yàn)、船舶機(jī)務(wù)及航運(yùn)安全管理等工作。就業(yè)率較高，薪酬較為豐厚，但不足就是工作環(huán)境相對較差，在船上時(shí)間較長。這個專業(yè)只招男生。

不知我的回答對您是否有幫助，祝您一帆風(fēng)順，前程似錦。（如果要了解輪機(jī)工程可以私信我）

到此，以上就是小編對于機(jī)械設(shè)備行業(yè)管理特點(diǎn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械設(shè)備行業(yè)管理特點(diǎn)的1點(diǎn)解答對大家有用。