大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吉林裝載機模擬器平臺的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹吉林裝載機模擬器平臺的解答，讓我們一起看看吧。

印度的阿瓊坦克，目前在印度軍隊服役了嗎？它的性能如何？

印度的阿瓊坦克和早期的德豹十分相似，這是印度第一次從頭整合研發(fā)現(xiàn)代化的主戰(zhàn)坦克，但是因為缺經(jīng)驗和技術(shù)實力，阿瓊主戰(zhàn)坦克研發(fā)前前后后加起來一共用了三十年時間，創(chuàng)下了世界坦克研制時長最長的記錄，卻只完成了一個存在缺陷的坦克，加上印度高層管理的疏松，坦克還總是發(fā)生故障和進口零件進不來。，2015年阿瓊的mk1主戰(zhàn)坦克被停駛。

（參加閱兵式的阿瓊坦克）

當(dāng)年印巴戰(zhàn)爭爆發(fā)，印度對自己的坦克表現(xiàn)不是很滿意，于是印度國防部宣布要自己研制一款“印度豹”，新型主戰(zhàn)坦克，也就是MBT- 80，后來改名“阿瓊坦克”，它采用的是MTU838 Ka501v型10缸柴油機，裝備印度火爆開發(fā)部的120毫米線膛炮運用分離式裝藥系統(tǒng)，原本想用國產(chǎn)發(fā)動機，研制了十年都沒成功，不得不使用德國發(fā)動機，但是在沙漠進行實驗時還是出了問題。

因為他本身的技術(shù)問題，不得不需要國外的幫助，使得坦克的系統(tǒng)之間很不協(xié)調(diào)，還有很多缺陷，印度曾一度想要放棄，但最終還是堅持了下來。

2001年，由印度阿瓦迪軍方交付印度軍方，然而他還是存在很多問題，比如無法涉水，開發(fā)研究時間過長，各種零部件使用混亂，需要重新建立體系，價格也高了很多。所以總體來說就是性能不咋地，價格還很高，還浪費了很多年的時間，研發(fā)的花了不少錢。

不請自來。銀河系第一高科技坦克阿瓊，就算已經(jīng)服役了吧。從40多年前開始立項研究一直到現(xiàn)在,修修補補，改改停停，多次下馬，又多次上馬。最后好不容易要量產(chǎn)了，又發(fā)現(xiàn)各種問題，遂決定 改！改進型MK2被印度軍方宣布完美型號，又宣布要量產(chǎn)。最后還是陸軍憋不住了，來了一句mmp,去俄羅斯又訂購了一批T90S.....

我就是愛鉆研，愛改進，不著急服役呢. “我去東北玩泥吧”

局座鎮(zhèn)樓：

說不定設(shè)計師都已經(jīng)死了...........................

就看印度買了將近一千兩T90就知道所謂自己研制的阿瓊坦克是個什么貨色了。自己的能用還要大量進口毛子的坦克，要不然是阿瓊坦克狗肉上不了席面，要不然就是阿三腦子進水了。以阿三的尿性，估計兩種情況都有。

MK2型阿瓊主戰(zhàn)坦克

阿瓊是印度自行研發(fā)的一款主戰(zhàn)坦克，與LCA光輝戰(zhàn)機一樣這款陸戰(zhàn)裝備整個研發(fā)過程也是問題不斷。實際上阿瓊就中一款印度利用外國部件拼湊而來的坦克。這么渣的裝備印度陸軍雖然很不想要，但是沒辦法受到政府的強制命令不得不采購了124輛列裝印度陸軍。不買的話阿瓦迪坦克廠就得破產(chǎn)。就當(dāng)印度陸軍給民族企業(yè)做貢獻(xiàn)了。

而硬著頭皮接受了這批坦克的印度陸軍在經(jīng)過試用后認(rèn)為阿瓊坦克并不適合作戰(zhàn)，只能起到訓(xùn)練的作用。

可是就是訓(xùn)練用，這124輛阿瓊坦克也不是全都能正常使用的。根據(jù)2017年印度陸軍方面的消息，2009年開始印度陸軍不情愿地引進了124輛阿瓊坦克，結(jié)果這批坦克一直存在質(zhì)量問題與可靠性問題，基本是上無法作戰(zhàn)使用的。而且坦克上加裝的幾款進口裝備由于技術(shù)轉(zhuǎn)讓遲遲得不到解決，只要一出問題就只能送到國外去維修，嚴(yán)重影響了阿瓊坦克的使用效率。

早期型阿瓊坦克問題多多讓印度陸軍很頭疼

在阿瓊坦克身上有60%的裝備依靠國外供應(yīng)商，而這些設(shè)備一旦出問題哪怕是小毛病，印度自己的軍工也搞不定。印度陸軍在使用中曾發(fā)現(xiàn)了阿瓊坦克存在96項問題，其中包括18項重大缺陷，主要問題出在傳動系統(tǒng)，火控系統(tǒng)和熱像儀上。而且在使用過程中故障率也過率頻繁。到2015年時，有75%的阿瓊坦克已經(jīng)無法正常使用。

阿瓊也稱阿爾強坦克擁有一門120毫米主膛炮，它配備了本國開發(fā)的穿甲護鰭穩(wěn)定丟頭彈藥，一挺PT 7.62毫米同軸機槍和一挺VT 12.7毫米機關(guān)槍。它由單臺MTU多燃料柴油發(fā)動機提供動力，設(shè)計功率為1,400馬力，預(yù)計時速可達(dá)67公里/小時（42英里/小時），實際速度只有40公里/小時（25英里/小時）。它有一個四人組成員：指揮官，炮手，裝載機和司機。包括自動火抑制和NBC保護系統(tǒng)。聲稱新開發(fā)的Kanchan裝甲的全面反坦克彈頭保護遠(yuǎn)高于可比較的第三代坦克。但是它的防護仍然糟糕。

它的計算機化火控系統(tǒng)由DRDO與以色列公司Elbit共同開發(fā)。火控系統(tǒng)穩(wěn)定在兩個軸上，實際上只有極低的命中概率（設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求大于0.9 Pk）取代了早期的模擬器，其中之一由于無法在惡劣的沙漠條件下運作而出現(xiàn)問題。 Bharat電像儀（現(xiàn)在的El-Op公司研制）構(gòu)成了炮手的主要視線。陸軍訂購的第一批124型坦克將配備全數(shù)字薩基姆FCS，而第二批將配備BEL裝置，之后將用于所有裝備。 指揮官自己的穩(wěn)定的全景瞄準(zhǔn)器可以讓他吸引目標(biāo)和/或把它們交給炮手。阿爾瓊還有一個輔助動力裝置，以無聲監(jiān)視模式操作武器系統(tǒng)。但是經(jīng)常拋錨。

發(fā)動機和變速箱分別由MTU和Renk提供。水冷機實際上可產(chǎn)生1000馬力，并與印方的渦輪增壓器和具有四個前進擋和兩個倒擋的周轉(zhuǎn)列車齒輪箱相結(jié)合。當(dāng)?shù)氐淖兯傧湔谠囼炛?，預(yù)計最終將取代Renk提供的單元。由Diehl提供的軌道現(xiàn)在由L＆T制造。冷卻包專為沙漠行動而設(shè)計。由于Arjun的設(shè)計，Arjun的地面壓力低于較輕的T-72。Arjun只有老式氣動懸架。再加上失效的阿爾諸那穩(wěn)定控制系統(tǒng)，坦克可以在移動中對移動目標(biāo)提供低的首擊幾率。而且它的速度和靈活性甚至比不上T-72。

甚至自己人都受不了這種糟糕的坦克，報告稱，在“加速用戶和可靠性試驗”期間，Arjun“被發(fā)現(xiàn)動力裝置失效，精度和一致性低，液壓氣動懸掛裝置故障，上輥剪切和槍管碎裂等，雖然政府方面說坦克已經(jīng)由一位未知的坦克制造商進行過評估，他說阿瓊具有出色的機動性和火力特征。但是軍隊沒有人相信。

到此，以上就是小編對于吉林裝載機模擬器平臺的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吉林裝載機模擬器平臺的1點解答對大家有用。