大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于50c裝載機轉(zhuǎn)向不靈的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹50c裝載機轉(zhuǎn)向不靈的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機轉(zhuǎn)向一邊沒反應(yīng)？

裝載機一邊方向打不動，原因有以下幾點:

一是首先應(yīng)該檢查轉(zhuǎn)向泵是否是停止工作，簡單的辦法就是在等車工作以后用手去摸，如果溫度過高度，說明轉(zhuǎn)向泵發(fā)生了問題。

第二，檢查方向機。(全液壓叫轉(zhuǎn)向機，半液壓叫方向機)，如果油泵沒有問題，不排除油缸內(nèi)漏，

第三，應(yīng)該檢查液壓油是否不充足。

第四，如果涼車輕，熱車沉，則是轉(zhuǎn)向泵老化，應(yīng)該換泵。

五，如果原地打方向四個輪子有異響，說明差速器或輪邊減速的問題。因為裝載機一邊方向打不動的問題比較復(fù)雜，請你仔細檢查相關(guān)的部位并問進行處理。如果仍未奏效，應(yīng)該到汽車修理公司進行檢查并修理，

徐工50裝載機方向打不動，是怎么回事？

先看你是幾零車，30 40 50 車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造也不一樣，我現(xiàn)在就以50系列的跟你解釋一下，50可以分為全液壓跟半液壓，你先看轉(zhuǎn)向泵是不是工作，簡單的辦法就是等車工作以后用手去摸，看溫度高不高，要是不高，那說明泵沒問題，在泵沒問題的情括后在看你的方向機（全液壓叫轉(zhuǎn)向器，半液壓叫方向機），一般來說油缸不會有問題，不過也不排除油缸內(nèi)漏，要是以上都沒問題，那就是液壓油是不充足了，一般情況都是方向機的過， 再說車型不一樣它們的配置也不一樣，有的還裝的優(yōu)先卸荷，有的裝的流亮放大閥，有這些的就跟復(fù)雜一些，但一般情況這些東西是不會壞的

50裝載機有時方向卡死是什么原因？

50裝載機有時方向卡死，主要原因就是方向機里面，如果你的裝載機方向經(jīng)常性卡死打不動方向，那你只能換一個方向機，裝載機方向系統(tǒng)在裝載機上非常重要，因為你的車在路上跑著，與到需要打方向的地方，你突然打不動方向，你的車就會撞上去的，，所以，方向有問題要極時修理

50裝載機方向跑偏原因？

裝載機轉(zhuǎn)向沉，油中有泡沫，轉(zhuǎn)向時發(fā)出不規(guī)則的響聲，方向盤轉(zhuǎn)動，而油缸時動時不動。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)檢查原因。

答案2轉(zhuǎn)向泵損壞 方向機損壞 轉(zhuǎn)向油缸損壞 缺少液壓油等

原因很多，掛檔軟索或檔桿磨損間隙過大，掛檔不到位行走泵進油管漏氣，濾網(wǎng)堵塞，或油泵損壞，需更換變矩壓力調(diào)節(jié)閥針閥關(guān)閉不嚴，造成變矩器壓力不足，清理清洗，調(diào)整變矩器離合摩擦片磨損，需更換離合轂油封磨損漏油，換油封。還有胎壓是不是一樣。

出現(xiàn)這種情況的原因如下：

（1）油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。

（2）動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。

（3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。

（4）輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。

（5）油管各連接部位螺栓松動，造成轉(zhuǎn)向液泄漏。

（6）轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。

柳工50裝載機方向左右搖擺是什么原因查詢？

柳工50裝載機方向左右搖擺可能產(chǎn)生的原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油路堵塞或方向盤偏心。
1. 當(dāng)柳工50裝載機的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油路堵塞時，油液無法正常流動，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法正常工作，從而產(chǎn)生方向左右搖擺的現(xiàn)象。
2. 偏心的方向盤會使車輪的轉(zhuǎn)向角度不平衡，造成方向左右搖擺的情況。
因此，要解決柳工50裝載機方向左右搖擺的問題，可以考慮清洗轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油路或更換方向盤。

流量放大閥的問題，只有柳工配流量放大閥，這個故障很難解決，上次修了一個也是轉(zhuǎn)向重，流量放大閥里面的一個小閥芯磨損嚴重泄油，閥芯還賣不到，只能換放大閥，這個配件不好買，也不便宜，主要是通用率不高。

到此，以上就是小編對于50c裝載機轉(zhuǎn)向不靈的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于50c裝載機轉(zhuǎn)向不靈的5點解答對大家有用。