大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于小型裝載機開不了缸的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹小型裝載機開不了缸的解答，讓我們一起看看吧。

小鏟車有轉(zhuǎn)向大小臂沒有反應(yīng)什么毛病？

可能原因如下：

一，液壓油箱進油濾芯堵塞使液壓油進不了工作泵與轉(zhuǎn)向泵，沒有液壓油或者進入少許油都能造成液壓缸不工作或者工作慢，

二，變速箱與工作泵或者轉(zhuǎn)向泵的鍵子滾鍵，造成工作泵或者轉(zhuǎn)向泵沒有動力輸入不工作也能造成突然間液壓系統(tǒng)失靈，解決方法，拆洗液壓油箱更換液壓油進油濾芯回油濾芯，拆卸工作泵與轉(zhuǎn)向泵，修復(fù)鍵槽。回答完畢

可能原因：分配閥內(nèi)泄或壓力調(diào)整不當分配閥是控制液壓系統(tǒng)壓力的執(zhí)行元件，當分配閥內(nèi)泄或主安全閥壓力調(diào)整不當時，整車系統(tǒng)壓力偏低，液壓系統(tǒng)工作無力，造成大臂無法提升或提升緩慢。

1、先檢查下大臂舉升有們有問題，如果舉升也沒力或速度明顯下降的話，那說明是齒輪泵壞了，不是轉(zhuǎn)向機的問題

2、檢查優(yōu)先閥與轉(zhuǎn)向機連接的高壓油管是否通暢，如果堵塞的話轉(zhuǎn)向機也不動。

3、冬天最常見的問題是液壓油的問題，如果你剛換的液壓油，就可能是液壓油的問題，冬季用46號液壓油，弄錯了就麻煩了

裝載機掉斗是什么原因？

第一，轉(zhuǎn)斗油缸大腔至分配閥之間的管件、接頭及安裝的結(jié)合面有明顯的外漏發(fā)生。

第二，分配閥的轉(zhuǎn)斗換向閥閥桿未能回中位（由于換向閥閥桿被卡、轉(zhuǎn)斗大腔先導(dǎo)閥閥芯由于卡滯未能復(fù)位、轉(zhuǎn)斗大腔先導(dǎo)閥閥體有沙眼內(nèi)漏等原因造成），使得轉(zhuǎn)斗油缸小腔與泵口、大腔與回油口相通。

第三，轉(zhuǎn)斗油缸內(nèi)漏的同時，轉(zhuǎn)斗小腔相對回油口也有泄漏。

第四，轉(zhuǎn)斗油缸大腔過載閥壓力過低（由于調(diào)壓彈簧折斷、閥芯有臟物卡在開啟位置、閥體上有沙孔或溝槽與回油腔相通等原因造成）。

第五，轉(zhuǎn)斗油缸大腔補油閥有泄漏（由于復(fù)位彈簧折斷、閥芯有臟物卡在開啟位置、閥芯與閥體的結(jié)合錐面有臟物或溝槽缺陷、閥體上有沙孔與回油腔相通等原因造成）。

鏟車四缸一個缸不好會怎樣？

1、如果原本是四缸，一個缸不工作了，會破壞原本調(diào)好的平衡，即振動噪聲會增加，在怠速下，900rpm以下振動非常明顯。

2、原本柴油機就容易爆缸，缺一缸就更容易發(fā)生，因為在運動不平衡的情況下噴油正時不是非常精準，會增加爆缸幾率。

3、動力輸出不穩(wěn)定，呈周期性變化

鏟車舉升無力掉缸是什么原因？

鏟車無力舉升掉缸的原因：

1.動臂油缸內(nèi)泄

裝載機在使用中由于液壓油被污染或油變質(zhì)，使油缸內(nèi)密封件磨損，老化從而達不到封油的效果，造成系統(tǒng)壓力內(nèi)泄，大臂油缸屬于執(zhí)行元件，油缸發(fā)生內(nèi)泄時系統(tǒng)壓力傳到油缸后一部分壓力從回油管卸壓回到油箱，造成大臂無法提升，或提升無力。

2.分配閥內(nèi)泄或壓力調(diào)整不當

分配閥是控制液壓系統(tǒng)壓力的執(zhí)行元件，當分配閥內(nèi)泄或主安全閥壓力調(diào)整不當時，整車系統(tǒng)壓力偏低，液壓系統(tǒng)工作無力，造成大臂無法提升或提升緩慢。

3.工作泵內(nèi)泄或花鍵磨損

工作泵靠葉輪攪動液壓油旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力對系統(tǒng)進行加壓，當泵內(nèi)齒輪磨損或漏油會使泵產(chǎn)生的離心力不足以使系統(tǒng)壓力升到標準值，造成系統(tǒng)壓力不足，當工作泵花鍵軸花鍵磨損嚴重時，花鍵打滑，轉(zhuǎn)速降低，此時也會造成系統(tǒng)壓力不足，大臂無法提升。

4.液壓油不足

當油箱內(nèi)液壓油不足時，油箱往工作泵輸送油時混入大量空氣，造成工作泵空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)壓力減低，嚴重的還會損壞工作泵，所以當液壓油不足時也會使大臂無法提升。

到此，以上就是小編對于小型裝載機開不了缸的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小型裝載機開不了缸的4點解答對大家有用。